Per a calcular el nombre de morts evitables, l’estudi utilitza dades específiques de cada ciutat sobre la mortalitat per causes de cardiopatia isquèmica per a 2015 procedents de la base de dades d’Eurostat. A partir d’aquestes dades, aplica les evidències científiques més recents i sòlides sobre la relació entre els nivells de soroll del trànsit rodat i la mortalitat per cardiopatia isquèmica. L’estudi segueix un enfocament d’avaluació comparativa del risc, comparant l’exposició actual de la població al soroll del trànsit amb una reducció teòrica als nivells recomanats per l’OMS. El nombre de morts evitables s’estima en funció d’aquestes reduccions i de les evidències científiques sobre la relació entre el soroll del trànsit i la mortalitat per cardiopatia isquèmica.